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宇通考斯特为高端公商务市场而生 宇通T7租车体验

日期:2020-1-5 22:01:41 访问量: 字号 A- A A+

曾几何时,国内高端商务接待中型客车的市场一直被合资品牌所占据;中国品牌车企虽然在这一级别的产品研发方面有所努力,但取得的成果并不明显。不过随着近几年国家坚持大力提倡使用国产汽车,这一现状终于有所改变。来自郑州的宇通客车无疑可以说是国内商用车领域的领军企业之一,旗下推出的大型客车无论在国内市场还是在国际市场,都创下了令人瞩目的销量和口碑。于2015年推出的宇通T7不但开创了国产高端商务中型客车的新篇章,在近两年也逐渐被政企事业单位公务车采购所青睐,并且多次成为国内举行的一系列大型高端会议活动的服务用车。随着2017年博鳌亚洲论坛即将召开,我们受邀前往海南省琼海市博鳌镇,对最新款的宇通T7进行了一番详细的静态体验。

宇通T7不但拥有一副标准高端商务中型客车的造型,在外观的设计上更是采用了很多轿车化的手法进行打造。整车外观时尚大气,同时又蕴含成熟沉稳的内在气质,非常符合国人的审美喜好。车身全长7148mm,外部宽度2075mm,内部宽度1896mm,车外高度2820mm(含换气扇)/2670mm(取消换气扇时),车内高度1925mm。

T7的日间行车灯使其立显高档,这一配置在其他多款公商务车型上较为少见,称得上是点睛之笔。其实,日间行车灯除了美观外,还提高了行车的安全性。此外,日间行车灯还提高了车辆的辨识度,提醒前车及对向车辆“有车来了”,在国道的岔路口或是乡间小路上,日间行车灯可以让行人提前意识到有车辆驶来,争取到足够的躲避时间,在去乡村考察或在雨天进行的公务出行时,这一配置就更加实用。

与其他竞品车型形成鲜明对比的是,T7的排气管收到了车身下且抬高了离地高度,这缩小了排气管磕碰到异物的几率。另外,T7在工作人员专座的上方有个拉手,遇到紧急情况时,可以将其拉开,车门便由自动切换为手动,能让车内人尽快撤离。

其实,早在上市前,宇通的技术人员就围绕T7的安全做了大量工作,比如它通过了侧翻试验,而且侧翻角度达到42°,高出了国家标准的35°,成为首款通过国家标准的半载侧翻试验的冲压车型,这就意味着T7可以载着宾客前往其他车型到不了的区域,做到真正的“全程服务”。

T7在舒适方面的表现近乎在追求极致,它的内饰区别于主要竞品车型的普通内饰而采用了环保精品内饰,内饰颜色更让人感到温馨,而且车内没有异味。为了给宾客提供更清新的空气,T7还配备了车载空气净化器,再加上配备的急救箱,T7力求从细节上对宾客的身体健康形成保护。

车头采用标准的商务中型客车造型,大面积的前风挡玻璃为驾驶员及车内乘客提供了优良的视野,多横幅进气格栅采用镀铬装饰,凸显出整车的高端品质及较高的档次感。

前大灯组造型方正,上方加入的镀铬装饰条衬托出了庄重沉稳的气质,整个灯组全部采用卤素光源。车辆不但标配有前雾灯,并且还加入了LED日间行车灯,相比同级别竞品车型有着较为鲜明的优势。

车身侧面的线条舒展流畅,大尺寸全封闭车窗为车内乘客提供了良好的视野及采光效果,让人坐在车内不会感觉到任何的压抑。

宇通T7配备有规格尺寸为215/75 R17.5的米其林轮胎,其中前轮(转向轮)采用单轮,轮圈使用了高强度铝合金材质打造。

车身侧前方配备有大尺寸的侧方转向灯,与车身下方的反光板互相搭配,有效地提升了车辆在夜间转弯时的辨识度以及安全性。

与普通小型乘用车所不同的是,宇通T7的发动机散热器位于车身左侧下方,这也是绝大多数中型客车都会采用的设计。

值得一提的是,宇通T7的油箱外盖采用了轿车化的电控开启方式,方便了加油时的操作。并且出于安全方面的考虑,只有在车辆熄火之后,油箱外盖才可以打开。

由于车身较宽,并且驾驶员的乘坐位置较高,为了照顾到车辆右前方的视野,副驾驶一侧的车窗下方还设计有面积可观的观察窗。

为了确保倒车行驶及泊车入位时的安全性,宇通T7在车尾保险杠处配备有共计四颗泊车雷达探头,对于驾驶员顺利完成倒车或泊车操作有着直接的帮助。

除此之外,宇通T7还配备有倒车影像摄像头,进一步提升了倒车时的安全性,并且大大方便了驾驶员的操作。

宇通T7采用了非常轿车化的内饰设计布局,体现出了很好的美观程度,并且显得非常有档次。尤其是贯穿整个仪表台下方的哑光金属色装饰条,很好地提升了车辆的内饰品味。

依据配置高低的不同,宇通T7可分为豪华版、公务版、商务版共三种不同的版本,分别对应有着不同细化需求的商务中型客车用户。此次我们实拍体验的车型为宇通T7公务版,采用17座的座椅布局(含驾驶席)。车厢内部配备有两盏日光照明灯(乘客区前、后各一盏),以及四只大功率扬声器(乘客区前、后各两只)。

通过此次针对宇通T7的深度体验,我们充分感受到了这款定位于高端商务接待用中型客车的高品质,同时也看到了宇通客车在这款产品上所下的功夫。可以说,宇通T7完全有能力成为一款值得国人骄傲的高端商务中型客车。它的出现,势必将对曾经一直垄断这一细分市场的合资品牌车型形成有力的冲击,并同时带动更多的中国品牌商用车走向更高的水平。

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